近日，歷時(shí)4年多建設(shè)，遼吉兩省人民期盼已久的沈佳高鐵沈白段（以下簡稱沈白高鐵）正式開通運(yùn)營。430公里的高鐵串聯(lián)起遼吉兩省五地市，350公里的運(yùn)行時(shí)速將大幅縮短白山黑水間的時(shí)空距離。乘坐高鐵，晨霧還未散盡，高鐵便載著陽光出發(fā)，把人們藏在心底的期盼，悄悄織成流動(dòng)的山河盛景。

清晰的規(guī)劃起點(diǎn)與迅猛的建設(shè)速度和技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新是鐵路人不斷地攻堅(jiān)克難、踐行使命的生動(dòng)寫照，是邁向世界前沿的關(guān)鍵引擎。2004年1月，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出臺，提出建設(shè)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)。截至去年底，我國高鐵營業(yè)里程突破4.8萬公里，覆蓋97%的50萬人口以上城市，成為全球高鐵運(yùn)營里程最長的國家。今年第十二屆世界高速鐵路大會(huì)，CR450動(dòng)車組樣車隨著顯示屏上的數(shù)字攀升至每小時(shí)450公里，全球最快高鐵列車成功達(dá)速。高鐵在中華大地跑出“加速度”不僅讓“千里江陵一日還”的愿景照進(jìn)日常，也讓人們“說走就走的旅行”變成觸手可及的生活。

依托科技創(chuàng)新是中國鐵路引領(lǐng)全球高鐵技術(shù)方向的核心底氣，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的根本動(dòng)力。目前，中國鐵路已主持或參與制定超過300項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，國際鐵路聯(lián)盟高鐵領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級標(biāo)準(zhǔn)均由中國鐵路主持制定。今年3月，中國中車研制出中國高速動(dòng)車組空氣動(dòng)力學(xué)智能化仿真大模型，推動(dòng)高速列車氣動(dòng)仿真計(jì)算從“天級”提升至“秒級”，中國高速列車研發(fā)邁入人工智能新階段并堅(jiān)持年均超百億元的研發(fā)投入，持續(xù)鍛長板、補(bǔ)短板。力攀科技創(chuàng)新高峰不僅展現(xiàn)鐵路人敢闖敢試、勇破技術(shù)壁壘的攻堅(jiān)精神，也為交通強(qiáng)國建設(shè)筑牢了硬核技術(shù)根基。

揚(yáng)帆出海服務(wù)全球是中國智造聯(lián)通世界、賦能全球交通發(fā)展的具體實(shí)踐，也是中國高鐵實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身的生動(dòng)寫照。雅萬高鐵開通運(yùn)營滿一年，上座率達(dá)99.6%；匈塞鐵路首列動(dòng)車組正式亮相，成功中標(biāo)迪拜地鐵藍(lán)線項(xiàng)目……中國中車2024年國際業(yè)務(wù)新簽訂單約472億元，軌道交通裝備遠(yuǎn)銷中東、東南亞、歐洲等30余個(gè)國家和地區(qū)。中國高鐵，堅(jiān)持以質(zhì)取勝，以量變的積累實(shí)現(xiàn)質(zhì)變不僅為實(shí)體經(jīng)濟(jì)壓艙石越筑越牢，也讓互聯(lián)互通的紅利惠及更多國家和人民。

一列列高鐵在北國穿梭，與雪原林海繪就蒼茫畫卷，在錦繡江南馳騁織就詩意長卷，中國高鐵用科技與匠心書寫跨越山河、連接民心的時(shí)代篇章。（李杰 劉媛麗）